ELECTRÓNICA

NUESTROS EQUIPOS

El Gorilón está equipado con tecnología de última generación. A bordo, contamos con un sistema integrado de sensores, computadores y pantallas de visualización de datos que ayuda a los tripulantes a comprender mejor el entorno que nos rodea y sacar el máximo partido del barco en todas las condiciones. En las situaciones más difíciles, esta tecnología nos aporta seguridad para mantener un buen rendimiento en regata. Durante las navegaciones nocturnas, ayuda a la tripulación a medir con precisión aquello que no puede ver.

sensores

Varios sensores repartidos por el barco recogen información del entorno para ayudarnos a comprender mejor lo que está sucediendo en todo momento. Gracias a estos sensores podemos medir el viento, la corriente, la profundidad del mar o el oleaje en tiempo real y apoyarnos en estos datos para tomar decisiones.

B&G DST810: 

  • sensor de velocidad del barco sobre el mar
  • sensor de temperatura del mar
  • sensor de profundidad del mar

B&G WS310 Windvane

  • sensor de velocidad del viento
  • sensor de dirección del viento

B&G Precision 9 Compass

  • sensor de rumbo y ratio de giro
  • sensor de escora y balanceo
  • sensor de asiento y cabeceo

B&G 3D Motion Sensor

  • sensor de aceleraciones y comportamiento

B&G RF300 Rudder Feedback Unit

  • sensor de ángulo de timón

B&G GPS Antenna ZG100

  • sensor de posicionamiento de alta precisión

computador central

Todos los datos recogidos por los sensores se recopilan en la CPU donde se procesan los cálculos y se obtienen unos resultados para mostrar en las pantallas de a bordo.

B&G CPU H5000 Performance

PILOTO AUTOMÁTICO

Nuestro barco es capaz de mantener el rumbo automáticamente. Cuenta con un piloto automático especial para veleros y mantiene un rendimiento muy alto en casi todas las condiciones. Las reglas nos prohíben utilizarlo en regatas con tripulación completa, así que lo reservamos para ocasiones con tripulación reducida, entrenamientos o travesías fuera de la competición.

 

Jefa DD1 Drive unit

  • Motor eléctrico que transmite la fuerza al timón para controlarlo

B&G H5000 AutoPilot Computer

  • Computador avanzado, es el cerebro del piloto automático.

B&G H5000 AutoPilot Controller

  • Mando a distancia desde donde damos órdenes al piloto automático desde cualquier parte del barco.

comunicaciones

B&G V50 VHF

  • Radio VHF para comunicaciones por voz

VTRONIX antenna

  • Antena VHF situada a tope de mástil para mayor alcance

energía

ESQUEMA ELÉCTRICO DEL BARCO

  • Victron Smart BMS CL12/100
  • BATERÍA SERVICIO: Victron LiFePO4 12,8V/160Ah Smart
  • Monitor Batería SMART
  • 2x Paneles solares 90W
  • Victron Smart Solar MPPT 100/20
  • Battery Protect 48V 100A
  • BATERÍA MOTOR: AGM 70A
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